Авто
Сбыт не новых моделей является, наверное, самым главным составляющей авторынка. А продажа не новых европейских машин является большую часть сбыта всех подержанных иномарок. Потому что на территории стран Старого света разместились почти все легендарные символы автомобильной промышленности. Даже бэушные автомобили этих марок занимают лидирующие места в предпочтениях, которые проявляют российские автоценители при покупке машины. Дизайн интерьера и экстерьера, высокого уровня безопасность, так необходимый всеми комфорт, технические показатели, отличное состояние кузова и ходовой части ну и, конечно же, достоинство. Так как особенность нашего мировоззрения такова, что даже не новая машина с громогласным именем всегда лучше последнего шедевра отечественного автомобильного производства.
Однако за все нужно платить. И
все названные достоинства европейских автомобилей, пусть даже с пробегом, тоже требуют средств и
немалых. Цены на машины из Европы давят стоимость как на отечественные модели, так и на азиатские.
Что же толкает автомобилистов продавать свои родненькие автомобили, которые
были куплены или пригнаны когда-либо из европейских стран?
Ни для кого не тайна, что автомобили в Европе дешевле и что, даже сумев пройти растаможку, все равно остается выгодным купить автомобиль за границей и сбыть его в нашей стране. И немало наши автолюбители поступают именно так. Что же затрагивает случая продажи одной далеко не новой модели и покупки другой поновее, то, я считаю, что тут все понятно. Частично возвращаясь к самой первой поводу сбыта бэушных авто из Европы, попытаемся рассмотреть этап растаможки, вернее — ее отсутствия. Потому что среди объявлений о купле продаже автомобилей весомый количество представляют собой объявления о сбыте не растаможенных машин. Так покупателю дается шанс купить свежепригнанную авто по невысокой, удовлетворяющей обе стороны стоимости и своими стараниями пройти все круги ада оформления документов о ввозе машины и постановки его на учет.
Еще одной поводом продажи модели авто является его не идеальное состояние, а точнее — поставарийное состояние. По низкой цене выставляются на продажу не растаможенные авто, подлежащие ремонту либо же которые представляют собой лишь набор комплектующих. Водителю, попавшему в аварию, более выгодно продать остатки своей машины и, добавив конкретную сумму из своего кошелька, приобрести другую, либо же причиной продажи оказывается необходимость оплаты ремонта машины другого участника дорожно-транспортного происшествия.
Также среди объявлений на автотематику нередко встречаются объявления о продаже авто, которые были приобретены в кредит и этот кредит до сих пор не уплачен. Весьма часто встречающийся слабое место в данных объявлениях - низкая стоимость, но отдельным пометкой указывается сумма кредита, которую еще необходимо выплатить. Как мы видим, поводы сбыта бэушных автомобилей разнообразны, однако факт, который объединяет все эти объявления, — это то, что не новые автомобили продаются и будут продаваться, а это значит, объявлений не станет меньше.
Продажа дешёвых подержанных европейских авто
Сбыт не новых моделей является, наверное, самым главным составляющей авторынка. А продажа не новых европейских машин является большую часть сбыта всех подержанных иномарок. Потому что на территории стран Старого света разместились почти все легендарные символы автомобильной промышленности. Даже бэушные автомобили этих марок занимают лидирующие места в предпочтениях, которые проявляют российские автоценители при покупке машины. Дизайн интерьера и экстерьера, высокого уровня безопасность, так необходимый всеми комфорт, технические показатели, отличное состояние кузова и ходовой части ну и, конечно же, достоинство. Так как особенность нашего мировоззрения такова, что даже не новая машина с громогласным именем всегда лучше последнего шедевра отечественного автомобильного производства.
Однако за все нужно платить. И
все названные достоинства европейских автомобилей, пусть даже с пробегом, тоже требуют средств и
немалых. Цены на машины из Европы давят стоимость как на отечественные модели, так и на азиатские.
Что же толкает автомобилистов продавать свои родненькие автомобили, которые
были куплены или пригнаны когда-либо из европейских стран?
Ни для кого не тайна, что автомобили в Европе дешевле и что, даже сумев пройти растаможку, все равно остается выгодным купить автомобиль за границей и сбыть его в нашей стране. И немало наши автолюбители поступают именно так. Что же затрагивает случая продажи одной далеко не новой модели и покупки другой поновее, то, я считаю, что тут все понятно. Частично возвращаясь к самой первой поводу сбыта бэушных авто из Европы, попытаемся рассмотреть этап растаможки, вернее — ее отсутствия. Потому что среди объявлений о купле продаже автомобилей весомый количество представляют собой объявления о сбыте не растаможенных машин. Так покупателю дается шанс купить свежепригнанную авто по невысокой, удовлетворяющей обе стороны стоимости и своими стараниями пройти все круги ада оформления документов о ввозе машины и постановки его на учет.
Еще одной поводом продажи модели авто является его не идеальное состояние, а точнее — поставарийное состояние. По низкой цене выставляются на продажу не растаможенные авто, подлежащие ремонту либо же которые представляют собой лишь набор комплектующих. Водителю, попавшему в аварию, более выгодно продать остатки своей машины и, добавив конкретную сумму из своего кошелька, приобрести другую, либо же причиной продажи оказывается необходимость оплаты ремонта машины другого участника дорожно-транспортного происшествия.
Также среди объявлений на автотематику нередко встречаются объявления о продаже авто, которые были приобретены в кредит и этот кредит до сих пор не уплачен. Весьма часто встречающийся слабое место в данных объявлениях - низкая стоимость, но отдельным пометкой указывается сумма кредита, которую еще необходимо выплатить. Как мы видим, поводы сбыта бэушных автомобилей разнообразны, однако факт, который объединяет все эти объявления, — это то, что не новые автомобили продаются и будут продаваться, а это значит, объявлений не станет меньше.
